Calendar 2010

March 26       Opening season 

June  6          Skydstrup (Denmark)

June   18-19   RNLAF Open Days, Gilze-Rijen       
Aug.   18-21   Huntermeet St.Stephan (Switserland)
Sept.  19          Sanicole Airshow (Belgium)

Verslag door Piet Miedema.

Na een uitvoerige Pre-flight inspectie op de donderdagmiddag van de 17de lag ons niets meer in de weg om in het komende weekend op diverse plaatsen de shows met onze single Hunter uit te voeren.
Op vrijdagmorgen vertrokken Martijn en Piet reeds om half negen naar Volkel. Een uurtje na aankomst was ook Patrick daar met de N-294 gearriveerd.
Hierna werd nog eens een verkennings- / oefenmissie gevlogen ter voorbereiding op de shows die nog moesten komen.
Zaterdagmorgen kenmerkte Volkel zich op een bijzondere wijze. Er kwamen maar liefst 150 Ferrari´s aan gieren om kinderen met een zwakke gezondheid , KIKA, te plezieren. Door Bavo Galema , bekend van de TV, werden ze weg gevlagd om tenslotte met een snelheid van meer dan 250 km over taxi - en startbanen te racen. Onze Hunter stond te pronken tussen al deze prachtige racemonsters.

Ook Ronald , even overgekomen voor deze dag , en Martijn genoten van zo´n snelheidsritje.
Daarna was het Patrick zijn beurt om het publiek te vermaken. Na de eerste high- speed- low- pass maakte hij zoveel indruk ( lees " lawaai ") , dat bij één der aanwezigen de schrik zo groot was, dat hij zijn beker koffie geheel over zich heen kreeg !
Ook kon men op De Peel , waar deze dag een reünie werd gehouden van de Geleide Wapens, genieten van de Hunter demo.

Maar ook op Marine vliegkamp De Kooy, waar de `` Heldair Show Maritiem `` werd gehouden , kon men van de Hunter show genieten. Na deze tweede trip werd doorgevlogen naar het Belgische Kleine Brogel. Op deze basis, ook wel bekend onder de naam " Kee Bie " , was het al één en al drukte vanwege de zogenaamde internationale Tiger Meet. Bovendien was dit vliegveld de basis voor de 33ste SANICOLE Airshow. Sanicole is een simpel veldje, waar slechts kleine vliegtuigen gebruik van kunnen maken. Maar wel een plaats waar men weet hoe een show moet worden georganiseerd. Ongeveer 35000 toeschouwers werden op zondag de 20ste urenlang vertroeteld door de Demo's van de meest uiteen lopende vliegtuigen .
Het was op deze dag behoorlijk warm en heiig , wat voor het zicht niet bevorderlijk was. Patrick kon daarom niet uitvoeren wat in de bedoeling lag. Dit was erg jammer.
Gelukkig diende zich nog wel een andere, leuke, mogelijkheid aan om een Foto Shoot te maken in samen werking met een Skyvan vliegtuig.
Voor de leken moet hier even worden vermeld dat dit een tweemotorig propeller vliegtuig is, welke bij het eerste aanzien op een uit de kluiten gewassen schoenendoos met vleugels lijkt.
Achter in de doos bevind zich de laadklep. Martijn ging mee in deze doos om een paar honderd plaatjes te schieten. Hiervoor werd hij in de z.g.n. kleermakerszit vast gezet op de geopende laadklep !!!
Resultaten hiervan zullen terug zijn te vinden op onze web site.

´s Avonds konden we nog genieten op Sanicole van diverse feestelijkheden. Alle teams werden bij afroep op het podium geroepen .Hier werden de ``presentjes `` uitgewisseld en de nodige en on-nodige toespraakjes gehouden met veel humor en hilariteit !

Op maandagmorgen vertrok de N-294 naar Exeter voor een onderhoudsbeurt. (APK)
Tijdens dit weekend was bewezen dat dit oudje het nog goed doet. Zeven keer gevlogen !
' s Middags arriveerden we weer met de Landrover op home base Leeuwarden na een paar super dagen.

Twee linkjes naar Youtube Hunter fotoshoot:

 http://www.youtube.com/watch?v=lRD1UBWHfkw

 http://www.youtube.com/watch?v=JRdmb5nPoeo

Air show Koksijde op 4 en 5 Juli 2009.

van Piet Miedema.

Voor de eerste keer in het bestaan van de Dutch Hawker Hunter Foundation werd mee gewerkt aan een buitenlandse Air Show. Het had nogal wat voeten in de aarde om iedereen op het juiste tijdstip op de juiste plaats te krijgen. Maar , dankzij het organisatie talent wat in een ieder schuilt, kwam alles dik voor elkaar.

Op de 1ste Juli was Piet al op een camping in de buurt gearriveerd en bracht de volgende dag een kort bezoek aan de basis Koksijde. Je komt op een basis waar alles onbekend is en dan is enige kennis betreffende omstandigheden wel handig, niet waar ?

Op de 3de arriveerde de N 321 met Maarten en Age . Later in de middag arriveerden Ronald ( Landrover) en Jos in Maarten zijn auto, waarmee Maarten weer huiswaarts keerde. Voor deze dag waren we compleet.

Op de 4de werd met de Hunter niet gevlogen omdat Patrick nog niet aanwezig kon zijn. Maar laat in de middag kwam hij in het privé bakje ( PH- ELB) van Maarten landen. De bedoeling was om hierna een demo training te vliegen. Maar de plaatselijke verkeersleiding had het hier moeilijk mee omdat deze mensen aan hun tijdlimiet waren. Dan morgen maar .
Op deze zaterdag had een ieder al kunnen genieten van de eerste show dag.

Op de 5de ging Patrick zijn demo oefenen, juist voordat de eigenlijke show was begonnen. De vroege bezoekers konden toen al genieten van dit spektakel als voorproefje van deze zon overgoten show dag. Ook Jan Dam was intussen gearriveerd. Patrick gaf ´s middags zijn show ten beste en verdween om 6 uur met Age in de PH ELB .naar Lelystad
Op dat moment was er zoveel wisseling van het personeels bestand geweest, dat we bijna niet meer wisten waar wie was.
Om het verhaal compleet te maken voor deze dag werden we in de VIP tent verwacht na afloop van de show. Hier werden we allemaal bedankt en kregen de teams een boek over de Belgische Luchtmacht aangeboden , vergezeld met fraai bedrukte T shirts. Daar schrijver dezes een nogal goed gehoor heeft en redelijk vooraan stond tijdens dit evenement, viel hem de eer te beurt om van de Basis Cdt. de woorden van dank met bijbehoren in ontvangst te nemen .(of simuleerden de anderen doofheid ?)

Tijdens deze bijeenkomst werd herdacht dat op vrijdagmorgen een Piper Cub , welke na de start vanaf Tienen richting Koksijde, crashte. Hierbij kwamen beide inzittenden om het leven.

Op maandagmorgen waren we weer op de basis voor het slot van dit verhaal.
Jan vliegt met Jos als passagier om 11.15 naar Leeuwarden terug. Ronald gaat per Landrover naar het noorden. Piet gaat terug naar de camping om zijn vakantie voort te zetten. En toen begon het een beetje te regenen na een paar zon overgoten dagen.

Er waren tijdens deze vliegshow 15 deelnemende landen en volgens de plaatselijke krant 80.000 betalende bezoekers.

Kort voor de landing op Volkel kwam onverwacht de Klu-demo-F-16 zich melden, en met deze zeer kleurige machine tussen onze Hunters in, kon de luchtfotograaf unieke plaatjes schieten. Op Volkel aangekomen heeft Patrick Tuit zijn display met de singleseater nog kunnen oefenen, en de reactie van de aanwezige (buitenlandse) professionals was zeer positief.

Vrijdag 19 juni was een drukke dag met onder andere displays van de beroemde Red Arrows uit Engeland en van de Patrouille de France. Onze beide Hunters stonden naast elkaar opgesteld dicht bij het publiek, dat zodoende het opstarten, wegtaxieen en terugkomen van N-294 tot in detail kon volgen. De display ging voortreffelijk , en het effect van een "big engine" in de singleseater was goed te zien in de show. Hoogtepunt van de middag was het voorvliegen van de beroemde Vulcan bommenwerper, een van de zgn. V-bommenwerpers van de RAF in de tijd van de Koude Oorlog. De Vulcan is net als de Hunter een industrieel monument van zijn tijd met een extreme deltavleugelconfiguratie. Het toestel werd legendarisch, toen een Vulcan er in slaagde in de Falkland Oorlog van 1982 met bommen het vliegveld van Port Stanley onbruikbaar te maken voor de Argentijnse bezetters. Dit was een immens complexe operatie waarbij met inzet van Victor tankvliegtuigen 17 maal in de lucht moest worden getankt. Reeds lang uitgefaseerd, is door particulier initiatief in 2008 weer een Vulcan bommenwerper in de lucht gebracht met massieve financiele steun van het Britse publiek. Dit toestel was op Volkel aanwezig, en de display maakte diepe indruk.
Spontane contact tussen ons en de Vulcan-crew leidde tot een plan om op zaterdag een formatievlucht te organiseren met de F-16 van de Klu en onze singleseater aan de wingtips van de Vulcan. De leiding van de Open Dagen was direct enthousiast en zo kon het publiek op zaterdag 20 juni rond twee uur een unieke formatievlucht beleven. Na de landing van de Vulcan en de solodisplay van de F-16 heeft Patrick Tuit de menigte laten zien en horen wat een vakman kan doen met een Hunter F.6. Met een high speed low pass over de runway op 530 knots, en het speciale geluid van de ‘big-Avon' dat bekend staat als de Blue Note, begon een display van 8 minuten waarover lang zal worden nagepraat.
Het waren drie zeer intensieve dagen, waarbij DHHF zich met haar Hunters voortreffelijk heeft laten zien. We hebben veel complimenten in ontvangst mogen nemen. De vliegtuigen waren uitstekend geprepareerd door onze groundcrew, en het blijkt opnieuw dat vliegen, en zeker Hunter-vliegen, absoluut teamwork is. De Open Dagen 2009 op Volkel: een hoogtepunt voor DHHF en een inspiratie voor de toekomst.

Een week later was het tot ieders grote opluchting eindelijk zover: vrijdagmiddag 3 april, vlak voor sluitingstijd, zette Squadron Leader Chris Heames, een van Hunter Flying's testpiloten, de Hunter F.6A N-294 op Leeuwarden aan de grond na twee circuitjes boven het veld ten behoeve van de spotters. Een middag van nerveuze spanning - er zou toch niet weer een no-go komen- kreeg een prachtig besluit. Onze singleseater waarover zolang was gesproken, en waarvan de eerste aankomst was gescheduled op 20 oktober vorig jaar, was eindelijk binnen. Onze groundcrew, op en top gemotiveerd na een maintenance -training in Exeter, kon los op hun nieuwe aanwinst.

Op 9 april was er op de Vliegbasis een grote reunie van het voormalige 324 Squadron, in de jaren zestig een van de belangrijkste Hunter-squadrons. Nadat in de ochtend onze beide Hunters hadden gevlogen, ging de in de middag geplande display niet door wegens een inzakkende bewolking. Desalniettemin waren de 324-reünisten zeer content met de gelegenheid om hun Hunterherinneringen te activeren door het bekijken van de toestellen in hun hangars.

24 april was een reguliere meevliegdag. Er konden twee sorties worden gemaakt met Maarten van Eeghen als Pilot in Command. Ook omdat er die dag aanzienlijke F-16 activiteit was, gingen onze gasten aan het eind van de dag, veel indrukken en ervaringen rijker, uitermate tevreden naar huis.

Patrick Tuit heeft in mei boven Leeuwarden de klassieke lijnen van de Hunter N-321 gedemonstreerd aan het corps van buitenlandse militaire luchtvaartattaches, op bezoek op de Vliegbasis .

20 mei is Hunter N-321 nog tweemaal de lucht in geweest, waarna Jan Dam kon worden ingeschreven als fully qualified Hunter piloot, naast Patrick Tuit als Chief Pilot en Maarten van Eeghen. Majoor Patrick Musters is in opleiding en wordt later dit jaar onze vierde vlieger.

Zo slecht als het weer was in het begin van het jaar, zo stabiel was het de meimaand, en dat resulteerde in opnieuw een prachtige vliegdag op 29 mei. Namens sponsoren Noord-Nederland Beheer en Landrover Nederland hadden we twee meevliegers voor N-321, en Patrick Tuit nam N-294 vroeg in de ochtend mee naar Vlieland om daar boven de schietrange zijn show te oefenen. Alles verliep vlekkeloos, en de meevliegers hadden de dag van hun leven.

Al met al kunnen we drie maanden na de start in maart zeer tevreden terugzien op de afgelopen periode. Zowel wat betreft het meevliegen als de training van onze piloten liggen we op schema, de grouncrew heeft de vliegtuigen goed onder controle, en we hebben onze hardware al geshowed bij drie Luchtmachtmanifestaties, terwijl het echte werk nog moet beginnen.

De komende weken staan in het teken van het opwerken naar de Open Dagen van de luchtmacht op de Vliegbasis Volkel, op 19 en 20 juni aanstaande. Onze beide Hunters nemen deel, de tweezitter aan de static show, en Chief Pilot Patrick Tuit zal onze nieuwe big-engined eenzitter strak voorvliegen in de airshows. De Open Dagen bieden dit jaar een zeer spectaculair programma, met naast de beroemde Red Arrows als grote attractie de legendarische Vulcan-bommenwerper die voor het laatst werd ingezet in de Falkland-oorlog in 1982. Onze Stichting is met aircrew en groundcrew ruim aanwezig bij de Open Dagen, en gasten namens onze sponsors zijn van harte welkom om onder onze begeleiding (delen van) deze manifestatie bij te wonen, het is zeer de moeite waard.

Eind juni staat weer een reguliere meevliegdag gepland, en begin juli zullen wij aanwezig zijn bij een manifestatie van de Belgische Luchtmacht op de basis Koksijde in West-Vlaanderen. Wij zullen u na afloop van de Open Dagen informeren over de actuele gang van zaken, en u voorzien van spectaculair beeldmateriaal van onze Hunters in actie!

Nieuws